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       近日，法國ATR中國巡演正式開啟，于11月8日到麗江三義機(jī)場(chǎng)與麗江航空開展了深入的互動(dòng)與交流，這也是該公司在中國的首次巡演，規(guī)?？涨?。今天上午，ATR公司在云南昆明召開中國巡演市場(chǎng)研討會(huì)，開源股權(quán)投資有限公司董事長畢亞利先生受邀參加。
       上午9點(diǎn)，研討會(huì)上，法國ATR代表向參會(huì)人員先后介紹了ATR42—600的30座構(gòu)型——中國短途運(yùn)輸市場(chǎng)的創(chuàng)新方案和ATR發(fā)布的未來20年中國渦槳市場(chǎng)預(yù)測(cè)。針對(duì)中國快速發(fā)展的通航短途運(yùn)輸市場(chǎng)，ATR適時(shí)地提出了創(chuàng)新性的ATR42-600的30座構(gòu)型，該機(jī)型業(yè)載限定在3.4噸，形成了一款滿足國內(nèi)CCAR135部運(yùn)行規(guī)范的通航短途運(yùn)輸機(jī)型。
       近年來，中國政府正在大力發(fā)展通用航空（30座以下），并計(jì)劃修建大量通用航空機(jī)場(chǎng)。在珠海航展上，ATR發(fā)布了最新的中國渦槳市場(chǎng)預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)顯示在未來20年內(nèi)市場(chǎng)將新增共1100架渦槳飛機(jī)需求。這些飛機(jī)將服務(wù)中國高速發(fā)展的支線航空和通航短途運(yùn)輸領(lǐng)域。預(yù)計(jì)到2037年，87%的航班將來自2,200條新航線。此外，支線和短途運(yùn)輸航空可以帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展——支線航班每增加10％，游客就會(huì)增加5％，地方GDP增加6％，外商直接投資增加8％。
        ATR-600系列飛機(jī)與其他渦槳競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比具有40％的燃油消耗優(yōu)勢(shì)，能夠運(yùn)行那些其他飛機(jī)無法進(jìn)入的短跑道。憑借卓越的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和運(yùn)行靈活性，ATR飛機(jī)自2010年以來一直是支線航空公司的首選，為商務(wù)旅客和游客提供了方便。
       據(jù)了解， ATR公司成立于1981年，致力于渦槳飛機(jī)制造，是90座及以下支線飛機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。從成立至今，ATR已售出1,500架渦槳飛機(jī)，在近100個(gè)國家擁有200多個(gè)運(yùn)營商。ATR總部位于法國圖盧茲，是歐洲航天航空兩大巨頭空中客車與萊昂納多公司的合資企業(yè)。ATR已經(jīng)在全球建立了廣泛的客戶支援和銷售網(wǎng)絡(luò)，包括客服中心，培訓(xùn)中心和航材儲(chǔ)備庫。
       會(huì)后，開源投資董事長畢亞利先生與ATR 公司CEO Stefano BORTOLI，就麗江旅投與開源投資共同投資成立的麗江航空發(fā)展事宜進(jìn)行了深度交流，并就未來兩家公司的合作進(jìn)行了良好的溝通。畢亞利董事長認(rèn)為，此次參會(huì)感觸頗深，尤其在航空發(fā)展方向上受益良多。近幾年來，中國航空的機(jī)隊(duì)規(guī)模顯著增長，目前已達(dá)到1998年的七倍。航空連接是中國高鐵網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，越來越多的中小城市需要航空運(yùn)輸納入到整個(gè)城市的交通體系中，這就意味著支線航空和通航短途運(yùn)輸在未來有非常好的市場(chǎng)前景。未來，開源投資在航空事業(yè)發(fā)展上應(yīng)多關(guān)注國內(nèi)外航空業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，并結(jié)合本地的實(shí)際情況制定發(fā)展戰(zhàn)略，為今后公司在航空領(lǐng)域上開辟更廣闊的天地。